MRCARTOOL KFZ Kühlmittel-Vakuum-Nachfüllset Kühlsystem Befüll und Entlüftungsgerät KFZ Kühler Befüll Entlüfter Tester für Motorkühlsystem mit Manometer Flexiblem Schlauch und 3 Adapters

Ottimo x cambiare il liquido del radiatore

Ho utilizzato questo strumento per riempire il sistema di raffreddamento dell'auto dopo averlo parzialmente svuotato. L'utilizzo , specie alle prime occasioni, è un po' complicato perché bisogna capire il funzionamento, che non è così scontato per chi, come me, non ha mai usato attrezzi analoghi.Quindi bisogna seguire, con calma, le istruzioni che ti permettono di utilizzare nel modo corretto lo strumento senza provocare danni. Personalmente consiglierei di effettuare delle prove con delle taniche di plastica vuote (esempio quelle di acqua distillata oppure del lavavetri dell'auto ) comprendendo così "su banco" la modalità e la rapidità nella creazione del vuoto.I materiali sono molto belli, ben rifiniti, senza sbavature strane. Sono presenti due valvole , una per creare il vuoto, l'altra per immettere il nuovo liquido. Manca una terza valvola, ma ne parlerò tra poco.Si tratta di un modello alternativo rispetto a quello più economico (una forma un po' diversa), ma l'ho trovato più professionale.Nella scatola sono presenti tre adattatori di gomma, che probabilmente rendono universale questo prodotto senza acquistare i costosi kit specifici per adattarsi ai tappi del refeegerante. Per un corretto funzionamento, assicurarsi di avere un compressore che arrivi almeno a 6 bar (sotto quella soglia la capacità di creare vuoto diminuisce in modo evidente ed esponenziale). Sul manometro dello strumento è invece misurabile la depressione generata nel sistema. Ovviamente si tratta di forze che vanno dosate con attenzione e prudenza per non creare danni all'impianto, specie sulle guarnizioni. Comunque sulle istruzioni sono indicati i parametri di depressione adatti per i veicoli in relazione alla loro età, e personalmente non ho riscontrato problemi su un'auto con oltre dieci anni. Raccomando di utilizzare questo strumento per diverse ragioni:1) permette la verifica che l'impianto di raffreddamento non abbia perdite, in quanto mantiene il vuoto.2) permette un riempimento senza bolle d'aria, infatti nel mio caso ho rabboccato pochissimo liquido dopo avere portato l'auto a temperatura, segno che le bolle d'aria siano state di fatto eliminate correttamente dallo strumento.Ma cosa manca?? Purtroppo manca una valvola semplicissima, che avrebbe potuto migliorare di molto la manovrabilità dello strumento. Parlo della valvola sul lato di attacco del compressore (quello blu) , infatti appena attacchi l'innesto del compressore ( che a proposito è adatto allo standard europeo) , il sistema si mette in funzione e non c'è una valvola dedicata per interrompere questo flusso, per cui diventa necessario staccare fisicamente l'attacco del compressore per bloccare la fuorisucita d'aria dal compressore. A parte questa mancanza ritengo si tratti di un ottimo prodotto che sicuramente utilizzerò ancora in futuro per testare la tenuta dell'impianto e per riempire il sistema senza bolle d'aria (che generano surriscaldamento al motore). Spero che queste indicazioni ti siano utili per l'acquisto di prodotti di questo tipo.

Ne tire pas sous vide le circuit au contraire il envoi de l'air, peut importe la position de la valve.

il manquait une pièce le vendeur me l'a envoyé très rapidement.Sinon coté pratique je l'utilise sur tout véhicule plus besoin de toucher a ces satanés vis de purge qui sont parfois très mal placées ou cassent.Que tu temps de gagné !!!

Bei vielen modernen Motoren muss man das Kühlsystem mit einem Vakuum Set auffüllen, deshalb habe ich mir dieses Set gekauft.Das Set beinhaltet mehrere konische Gummi Adapter für den Kühlflüssigkeitsbehälter, einen Ansaug Schlauch für die Flüssigkeit, ein Manometer um zu sehen wie hoch das Vakuum im System ist. Zum Betrieb benötigt man noch einen Kompressor.Bei mir hat das Gerät gute Dienste geleistet. Erst das Ventil zum Kühlmittel aufmachen dann Kompressor anwerfen, ich hatte hier einen Druckregler mit 2 Bar vorgeschaltet. Dann vorsichtig den Regler vom Manometer zum Kompressor aufmachen, bis der gewünschte Vakuum Wert erreicht ist. Dann Hahn wieder zu und Kühlmittel laufen lassen. Ich habe nach einer Reparatur neu gefüllt und habe damit den Waste Schlauch nicht benötigt.

Es ist einfach in der Anwendung und bietet eine zuverlässige Möglichkeit, das Kühlmittelsystem in meinem Fahrzeug aufzufüllen.Alles in allem kann ich das KFZ Kühlmittel-Vakuum-Nachfüllset empfehlen. Es bietet eine einfache Anwendung.

Pues es un sistema para recargar el refrigerante por medio de vacío, funciona correctamente, lo hace bien y rápido y evitas que se te pueda colar burbujas que luego son un fastidio.Tienes varios acoples de manguera y es bastante fácil de usar , poco más que decir.Este tipo de productos ahorra tiempo y son eficaces , por eso lo recomiendo.Un saludo