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3mirrors Motorölmessstab kompatibel mit 2007–2016 Mini Cooper S Clubman Cabrio Coupe Roadster Countryman Paceman alle Motoren OE 11437585970 für R55 - R61(N) Motoren

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1.Größe:11437585970


Info zu diesem Artikel

  • Der verbesserte Motorölmessstab hat eine feste Länge von 570 mm, keine Notwendigkeit zu justieren. Besser und einfacher zu lesen als OEM.
  • Verbessertes Billet-Aluminium-Material, kein Brechen oder Kleben, flexibleres Arbeiten. Das Federteil ist nicht so weich wie Nudeln. Bietet Ihnen eine bessere Benutzererfahrung.
  • Neues Design: Es gibt Löcher am Skalenende, um das Öl zu halten, und es ist mit dem Feder-Laserschweißen verbunden. So ist es unmöglich, in die Ölwanne zu fallen. Alle Probleme, die Sie auf dem Ölmessstab geplagt haben, werden nicht mehr existieren, und es ist bequemer
  • Dieser Motorölmessstab ist kompatibel mit 2007–2013 Cooper/Cooper S Hardtop, 2008–2014 Clubman, 2009–2015 Cabrio, 2012–2015 Roadster, 2012–2015 Coupe, 2007–2013 Schrägheck, 2013–2013. 6 Paceman, 2011-2016 Countryman
  • Anders als der alte Allzweckmessstab, aber kein voll funktionsfähiger Messstab, ist dieser Ölmessstab für OE 11437585970 für R55 - R61 (N) Motoren konzipiert. Bitte bestätigen Sie die Modellnummer vor dem Kauf. Vielen Dank!



Produktinformation

3mirrors Motorölmessstab kompatibel mit 2007–2016 Mini Cooper S Clubman Countryman Paceman alle Motoren OE 11437585970 für R55 – R61(N)

1

3mirrors Motorölmessstab kompatibel mit

MY07-13 – Cooper Base, Clubman, Clubman R55, Coupé, Coupé John Cooper Works und mehr

MY14–14 – Cooper Base, Clubman, Coupé, Coupé John Cooper Works, Coupé S und mehr

Hersteller-Karosseriecode: R55 Hersteller-Karosseriecode: R57 Hersteller-Karosseriecode: R58 Hersteller-Karosseriecode: R59

MY15-15 – Cooper Base, Coupé, Coupé John Cooper Works, Coupé S, John Cooper Works und mehr

Hersteller-Karosseriecode: R57 Hersteller-Karosseriecode: R58 Hersteller-Karosseriecode: R59

MY11–12 – Cooper Countryman Base, S, S ALL4

MY14–16 – Cooper Countryman Base, John Cooper Works ALL4, S, S ALL4

Hersteller-Karosseriecode: R60

MY14-16 – Cooper Paceman Base, John Cooper Works ALL4, S, S ALL4 R61

Teilenummer: 11437585970 Ersetzung(en): 11-43-7-585-970; 11437549422; 11437561567; 11437566021; 11437568567

Neue, verbesserte Fertigung, höhere Qualität als OEM, langlebiger

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  • Wie wir alle wissen, besteht das Hauptmaterial des Originalmessstabs aus Eisen oder Glasfaser, die leicht rostet, zu hart ist und nicht flexibel gebogen we.rden kann. Es kann nicht an das gebogene Rohr im Motor angepasst werden, was die Verwendung unpraktisch macht.

Die Ölmessstabkappe ist aus Kunststoff, und das Ende ist ebenfalls aus Kunststoff. Es gibt keine klare Skala und es ist nicht dauerhaft.

  • Der Griff unseres 3-Mirror-Upgrade-Motorölmessstabs besteht aus einer Aluminiumlegierung. Es gibt 2 O-Ring-Unterlegscheiben, die befestigt und abgedichtet werden können;
  • Das Hauptmaterial des Ölmessstabs ist Edelstahl 304, der flexibel gebogen werden kann, aber nicht zu weich ist, sodass er perfekt in den Motor passt.
  • Das Ende des Ölmessstabs ist mit kleinen Löchern versehen, die das Öl zurückhalten können, sodass es als Referenz für die Skala abgelesen werden kann.
  • Das hintere Ende und das Ölmessstabgehäuse sind lasergeschweißt, so dass es nicht zu Brüchen oder Stürzen in den Motor kommt
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Der aktualisierte Ölmessstab löst die Probleme des alten Messstabs

1. Die Länge ist genau, keine Notwendigkeit zu justieren

2. Es gibt kleine Löcher auf der Skala Ende, um das Öl zu halten, und es ist mit der Feder Laserschweißen verbunden, so dass es nicht in die Ölwanne fallen wird. Viel mehr haltbar!


gianni
Bewertet in Italien am 24. Februar 2025
Non è adatto al veicolo
Victor
Bewertet in Großbritannien am 12. Januar 2025
Works great with my 2009 R56 Mini Cooper S.People who say it doesn't fit their car most likely didn't read that it's not for first gen mini's..!Much, much better than the OEM dipstick, which is impossible to read. Mini Coopers are known for burning oil and I had an oil leak with mine, so this is great for keeping up with making sure your Mini is happy.Only two minor issues is that if you take an oil reading 5-10 mins after driving as you should, all of the dipstick can be quite hot/warm, so take caution, and due to the fact that it's quite flexible and bendy, you have to hold it right near the actual measuring part which means you get very oily hands.Wear gloves and you should be fine!
Moctesuma
Bewertet in Frankreich am 9. September 2024
Cette jauge ne passe pas dans le conduit de ma Mini One R56 1.4L. La pointe rigide bloque au premier coude.Très déçu.
Manuel
Bewertet in Italien am 15. Juli 2024
Va benissimo meglio del originale
Codger K
Bewertet in Großbritannien am 1. August 2023
Excellent alternative to the unreadable original BMW dipstick. The top and bottom holes exactly match the upper and lower levels of the oem dipstick (2010, R56, N16). Less than half the price of the (very similarly constructed) £69 item widely advertised Mini Cooper replacement.Avoided buying the ridiculously cheap Chinese offerings on the premise that 'if it looks too good to be true then it likely is' may indicate dubious manufacture, etc.
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