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Couly Alain
Bewertet in Frankreich am 29. Januar 2025
Fonctionne depuis plus d'un an sans problème. Charge a plus de 34A.Bonne qualité
Xavier Beyens
Überprüft in Belgien am 4. Juni 2024
The charger let's you choose between 6A, 10A and 16A charging.Once the Amps are choosen, the charger keeps this setting untill the power is removed (then it drops back to 6A).I'm using this charger as a permanent connected charger for my plugin. works perfect (at 16 Amps).The power connector can be removed without cutting. So you van also make a connection in a wall-box.Reliable charging, charging status and actual amps can be seen on the nice screen.
DonaSorry
Bewertet in Italien am 3. März 2024
Ho acquistato questo caricabatterie dopo un attenta valutazione. Cercavo qualcosa con cui fosse possibile differire la ricarica e questo lo fa in modo semplice e intuitivo. Torni a casa, con un tasto Delay stabilisci il ritardo di ricarica a frazioni di 1h e con il tasto TIME stabilisci la durata (esempio 6h), poi puoi selezionare l'amperaggio scegliendo tra 8,10,13,16, io al momento uso il 10 perché ho ancora il contatore a 3,3kWh, poi inserisci il cavo e la ricarica partirà all'orario stabilito.Unica pecca che è sprovvisto di borsa per trasportarlo.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 28. Januar 2024
Wir haben uns dieses Ladekabel eigentlich aus der Not heraus angeschafft. Unser Renault E-Tech ließ im Winter plötzlich nicht mehr an den gewohnten öffentlichen Ladesäulen laden.Der Renault-Händler konnte aber keinen Fehler finden. Zu Testzwecken hat er uns ein "Notladekabel" mitgegeben. Das hat auf Anhieb funktioniert. Daraufhin haben wir uns dieses Ladekabel bestellt. Es macht einen sehr hochwertigen Eindruck und auf dem eingebauten Display lassen sich alle Werte kontinuierlich ablesen. Auch die Temperatur wird angezeigt und überwacht. Macht kann zwischen 10 und 16 Ampere Ladestrom wählen. Bei unserer Außensteckdose funktioniert beides. Beim Einstecken des Ladekabels ist immer 10 Ampere angewählt. Man muss das also immer durch ein kurzen Druck auf den Auswahl-Button ändern.Die Ladezeit verkürzt sich dadurch natürlich deutlich.Das ist natürlich nur eine Option für E-Autos mit einem kleinen Akku wie der Twingo. Einen dicken Akku wird man damit kaum in ein paar Stunden vollgeladen bekommen.Wir können das Ladekabel für Autos mit Typ 2 Anschluss / 11 KW sehr empfehlen. Ohne die Möglichkeit einer eigenen Wallbox oder eingeschränkten Zugang zu öffentlichen Ladesäulen ist das eine gute Alternative.
Günter Freise
Bewertet in Deutschland am 25. September 2024
Macht was es soll. Gutes Produkt.
Christoph Gundert
Bewertet in Deutschland am 25. Juli 2024
Erfahrung nach einigen Wochen regelmäßiger Nutzung: macht was es soll mit der Leistung, die zur Verfügung steht. Bisher keine Probleme am Renault Zoe 2nd Gen.
tobs
Bewertet in Deutschland am 24. Oktober 2024
Mich hat das Kabel überzeugt. Es macht einen robusten und gleichzeitig recht wertigen Windruck. Ich habe das Kabel erst seit wenigen Wochen im Einsatz und nutze eigentlich auch nur die Stromstärke-Einstellung, aber alles in allem bin ich sehr zufrieden. Besonders das Bedienelement ist relativ schwer und wirkt hochwertig.Was man wissen muss: Der SchuKo-Stecker ist im Kabelverlauf gerade angebracht (nicht 90 Grad abgewinkelt) - das ist schwierig zu finden, hat aber seine Daseinsberechtigung!Kaufempfehlung - Ja!
Zyts
Bewertet in Deutschland am 17. Dezember 2024
Easy to use; perfect for changing overnight from the comfort of your home
Shop4Family
Bewertet in Deutschland am 12. Juni 2024
Das astoneves Typ 2 EV tragbare Ladegerät mit den Modi 6 10 und 16 Ampere Ladestrom ist perfekt für Heim und Mobilnutzung wenn die Parameter 6 10 und 16 Ampere auf die Anwendung passen. In meinem Fall ist es Top das dieses Ladegerät auch 6A Ladestrom anbietet da ich damit dann auch im Bedarfsfall auf dem Campingplatz laden kann (Meist sind dort die Ströme tatsächlich auf 6A limitiert). Des weiteren ist die 10 A Option prima wenn ich zu Hause "nur" eine normale Steckdose habe, so stell ich sicher das ich sicher nicht die Leitung, Steckdose überlaste. Das Gerät an sich ist sehr hochwertig verarbeitet, bietet die Möglichkeit an einer Wand gest verschraubt zu werden und hat ein gut ablesbares Display welches alle relavanten Informationen wie aktueller Ladestrom, eingestellte Ladeleistung als auch gesamt geladenen KWh anzeigt. Alles in allem ein super Gerät mit eine Top Preis Leistung. Ich sehe keinen Anlass deutlich mehr Geld für ein ähnliches Gerät auszugeben wenn mir hier alles geboten wird was ich benötige. Klare Kaufempfehlung.
Michael
Bewertet in Deutschland am 12. August 2024
Also, ich hätte gar nicht erwartet wie einfach das alles ist: Ich habe einen BMW iX 50 mit 110kW Batterie, und lade eigentlich hauptsächlich in der Nähe der Arbeit. Wegen Umständen kann ich leider bei mir keine Ladestation installieren, also dachte ich mir: "mal riskieren". also: funktioniert bestens, bei 16A über (guter) Verteilersteckdose lädt das Auto of 1,7kW und ja, das ist nicht viel, aber reicht allemaal! Das Kabel scheint von guter Qualität, deutlicher display, was will man mehr.Bin jetzt überzeugter Steckdosen Lader :-D
Mathias Stein
Bewertet in Deutschland am 24. Februar 2023
Das Gerät verfügt über verschiedene Leistungsstufen, die eingestellt werden können, um sicherzustellen, dass die Steckdosen nicht überlastet werden. Ich fand dies sehr nützlich und praktisch, da ich mir keine Sorgen um überlastete Steckdosen machen musste.Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist wirklich großartig und ich denke, dass es eine sehr erschwingliche Alternative zum Juice Booster ist. Obwohl es nicht so robust ist wie der Juice Booster, bietet es dennoch eine hervorragende Leistung und kann die meisten Ladeanforderungen von Elektrofahrzeugen erfüllen.Ich kann dieses Produkt auf jeden Fall empfehlen, besonders für diejenigen, die nach einer erschwinglichen und zuverlässigen Lösung für das Aufladen ihres Elektrofahrzeugs suchen. Es ist eine großartige Investition, die Ihnen viel Zeit und Energie spart.
CC - Champagne-Ardennes
Bewertet in Frankreich am 16. November 2023
Utilisé avec une e208 en deuxième véhicule, fonctionne parfaitement, possède un écran indiquant température, puissance chargée, temps de charge effectué et température du bloc de charge.Puissance de charge d'un peu plus +de 7Kw soit 12 h pour recharge à près de 90%, au lieu de 24 heures pour une prise électrique standard.Compatible avec le chargement en différé programmable dans la voiture ou avec l'application smartphone de chez Peugeot. Permet la charge de ce fait pendant les heures creuses, un message à l'écran indique que le chargeur est en attente d'un signal du véhicule pour commencer sa charge.En plus il coûte la moitié de celui vendu par Peugeot vendu 539 euros.A privilégier par rapport à une borne de recharge rapide à 11Kw ou plus qui usera vos batteries bien plus rapidement. Comme toute batterie une charge lent est à recommander.J'ai fait le calcul pour une charge permettant d'effectuer 350 km le coût de recharge est de 6,73 euros aux heures creuses, contre 45 euros pour effectuer le même kilométrage avec un moteur thermique.Pour faire des déplacements des déplacements régionaux jusqu'à 300 Km sans risque pou l'autonomie, la voiture électrique à tout bon si vous faites les recharges chez vous.Par contre pour des parcours plus long, la thermique coûte plus cher en parcours mais est imbattable pour la praticité tant que le nombre de borne installé ne sera pas plus important. Et le problème des chargeurs rapides c'est qu'ils épuiseront plus vite vos batteries si vous n'effectuez que ce type de recharge.
Joalgo
Bewertet in Spanien am 11. Dezember 2023
Afinal o carregamento super rápido, não é assim tão super rápido.
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