2 Stück der Rückschlagventile klemmten. Hab sie selber instand gesetzt.Sonst alles gut.

Preis und Leistung sehr gut, schneller Versand Top!

Die Lieferung erfolgte schnell - alles ok. Die Verpackung bietet einen guten Schutz, der Kunststoff-Koffer ist robust, die Teile sind nummeriert, wie auch die dazu gehörigen Fächer -> alles findet seinen Platz.Ich habe bisher den Kompressionstester benutzt und den Druck bei einem kleinen Dieselmotor gemessen. Die Handhabbarkeit ist gut, die Schnellkupplungen erweisen sich als sehr praktisch.

Komplettausstattung, Adapter für alle Modelle enthalten, sauber in Kasten geordnet. Die Messgeräte sind sauber verarbeitet und zeigen genau an.

Ich habe diesen Koffer kostenfrei zur Verfügung gestellt bekommen. Meine Bewertung und Meinung ist frei und nicht beeinflusst.Der Koffer:Das Set beinhaltet wirklich alles, was das Herz begehrt. Alleine 21 verschiedene Adapter um das Messgerät mit dem Motor über den Glühkerzenschacht zu verbinden. Damit sollte nun wirklich jeder eine passende Größe finden und sein Dieselfahrzeug testen können.Auch für Benzinmotoren ist das Set super ausgestattet. So sind M10, M12 M14 und M18 Adapter für den Zündkerzenschacht dabei.Wem das nicht genug ist, der kann diesen Tester auch über die Einspritzdüsen montieren. Hier liegen 4 vorgefertigte Adapter sowie eine Art "Bausatz" bei. Beim Bausatz stellt man sich mit unterschiedlichen Adapter genau die Größe und Form der Einspritzdüse nach, die man gerade benötigt. Somit kann man auch hier den Koffer universal einsetzen.Neben den beiden Messgeräten zum Druckverlust- bzw. Kompressionstest liegen noch kleine Hilfsmittel und Ersatzteile bei sollte ein Element aus dieser Koffer einmal repariert werden müssen. Es liegen unterschiedliche Kupfer- und Gummidichtungen sowie Ersatzventile und Teflonband im Koffer bei. Als letztes liegt nun noch eine einfache Schlauchverlängerung sowie ein 90 Grad-Eckverbinder im Koffer.Zum Test:Getestet habe ich das Set an einem Nissan Almera N16 (Motorcode QC15DE; 72KW). Ich habe den Test über den Zündkerzenschacht durchgeführt. Da an diesem Fahrzeug M14 als Zündkerze verbaut wird, brauchte ich nur den Schlauch anstecken und benötigte keinen Adapter. Wie in der beiliegenden Anleitung erklärt führte ich nun den Kompressionstest ohne Zündkerzen und abgeschalteten Einspritzdüsen bei warmen Motor durch. In meinem Fall zeigten alle 4 Zylinder 13 Bar druck. Da ich meinen Motor vor wenigen Wochen komplett überholte war das ein plausibles Ergebnis.Beim Druckverlusttest ist es wichtig, den zu testenden Kolben auf dem oberen Totpunkt zu drehen da sonst die Ventile nicht geschlossen sind und das Messergebnis nicht stimmt. Sollte beim testen auffallen, dass plötzlich extrem viel Druck verloren geht, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, das man den falschen Takt erwischt hat. In solch einem Fall muss der Motor noch eine Kolbenbewegung weiter bewegt werden. Danach muss man das Messgerät wie in der Anleitung beschrieben kalibrieren und kann dann den Schlauch zum Motor verbinden und den Verlust ablesen. Hier noch ein wichtiger Punkt, das Ventil im Adapterschlauch für die Zündkerzen muss beim Druckverlusttest entfernt werden da sonst keine Luft in den Brennraum gelangt. In meinem Fall war auch der Druckverlusttest auf alle 4 Zylindern unter 10% also komplett in Ordnung.Verarbeitung:An der Verarbeitung kann ich nichts aussetzen. Im Gegenteil. Besonders positiv sind mir 3 Punkte aufgefallen:- Alle Druckluftverbindungen halten besonders gut und lassen keinen Druck abfallen.- Die Messgeräte lassen sich extrem gut ablesen und sind einfach und logisch eingeteilt- Die Ersatzteile im Koffer ermöglichen eine hohe Langlebigkeit des Sets.Zusammenfassung:Das Set ist für Hobbyschrauber und Werkstätten sehr gut geeignet. Die Qualität ist, wie man diese von BGS gewohnt ist. Ein durchdachtes System mit robustem Koffer. Das komplette Set ist in meinen Augen ganz klar 5 Sterne wert. Dieses Set ermöglicht so eine gute und einfache Diagnose von defekten Kolbenringen, Kopfdichtungen und/oder Ventilen, einfacher geht es nicht.Ich möchte zum Schluss nochmal lobend erwähnen, dass trotz der wirklich perfekten Verarbeitung an Ersatzteile für das Werkzeug gedacht wurde. Ich finde das wirklich klasse!