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Technische Information:
- erleichtert den Zahnriemenwechsel und ermöglicht eine Kontrolle der Motorsteuerzeiten an folgenden Fahrzeugen:- Fiat 500 (07-12), Doblo/Cargo (05-10), Grande Punto (07-12), Idea (04-12), Linea (07-11), Panda EVO2, Punto EVO (09-12) - Lancia Ypsilon (06-11), Musa (05-12) - Ford Ka (09-12) mit den Motoren:- Fiat 1.2/1.2 Dualogic, 169A4.000, 188A4.000 (nur EVO2), 199A4.0001.4/1.4 Bi-Fuel LPG / 1.4 Natural Power CNG, 199A7.000, 350A1.000 - Lancia 1.4/1.4 Bi-Fuel LPG, 350A1.000 - Ford 1.2 Duratec, 169A4.000 (FP4) Lieferumfang: - Kurbelwellen-Arretierwerkzeug, zu verwenden wie OEM 2.000.004.500 bei Fiat/Lancia, und OEM 303-1480 bei Ford - Nockenwellen-Einstellwerkzeug, zu verwenden wie OEM 2.000.004.400 Fiat/Lancia und OEM 303-1479 bei Ford - Arretierwerkzeug für Nockenwellenrad zu verwenden wie OEM 2.000.004.200 Fiat/Lancia und OEM 303-1477 bei Ford - Ausrichtungswerkzeug für Nockenwellenabdeckung, zu verwenden wie OEM 2.000.004.300 Fiat/Lancia und 303-1478 bei Ford - Einstellwerkzeug für Zahnriemenspanner, zu verwenden wie OEM 1.860.987.000 Fiat/Lancia
Entsprechende Artikelnummern:
FIAT 2000004200; FIAT 2190754200; FIAT 2191964400; FIAT 1860987000; FIAT 2000004300; FIAT 2000004500; FIAT 2190754400; FIAT 2000004400; FIAT 2191964500; FIAT 2190754500; FORD 303-1479; FORD 303-1480; FORD 303-1478; FORD 303-1477
LolloM
Bewertet in Italien am 3. Januar 2025
lo ho acquistato per la distribuzione alla mia auto e tutto è stato perfetto......attimo acquisto
Kunde
Bewertet in Deutschland am 4. Juli 2024
Normalerweise haben die Produkte der Firma BGS eine akzeptable Qualität, mit der man gut arbeiten kann. Die Produkte sind ihren Preis wert.Diesmal bin ich völlig enttäuscht und ich frage mich ernsthaft, ob hier eine Qualitätskontrolle nochmal über das Produkt geschaut hat.Das Absteckwerkzeug für die Nockenwelle passt überhaupt nicht in die vorgesehene Kerbe. Sie passt nur 180° verdreht, damit stimmen die Steuerzeiten gar nicht. Für die Kurbelwelle passt das Werkzeug auch nicht ganz, die Führung zum Motorblock ist ziemlich eng und die Schraube lässt sich nur schief eindrehen.Man bekommt vergleichbare Produkte für weniger Geld. Dieses Produkt ist weder für den privaten noch für den gewerblichen Gebrauch bestimmt und verursacht hohe Folgekosten durch vermehrten Arbeitsaufwand und Neukauf.
Robert
Bewertet in Deutschland am 11. April 2024
Preis topQualität kann besser sein
Cliente
Bewertet in Italien am 8. Mai 2023
Materiale di ottima qualità.Suatituendo la cinta distribuzione Senza l'utilizzo di questo kit è molto probabile che la vettura possa poi non risultare in fase con accensione della spia avaria motore.Acquisto consigliato.
fay
Bewertet in Frankreich am 21. Juni 2023
Parfait la voiture tourne bien. Respectez la tension de la courroie
wallbog24
Bewertet in Deutschland am 1. September 2023
Bei Ford KA RU8 1.2 ein gutes Werkzeug
Jte
Bewertet in Deutschland am 28. November 2022
Camshaft locking tool didn't go all the way to slot in camshaft and bolt holes didn't line up.
Bu-Motor , Eurorepar
Bewertet in Spanien am 24. März 2022
Este, así como otros muchos más juegos de calado son imprescindibles en el taller. Nos hacía falta para hacer una distribución de un Renault y como el juego de caldo sirve también para más marcas, no nos lo hemos pensado.Habiéndonos comprometido con el cliente, Amazon de 10 porque a pesar de la huelga, hemos cumplido con el plazo y cliente contento que volverá.
J
Bewertet in den Niederlanden am 2. Juni 2022
This kit is purchased to perform a timing belt and water pump replacement on a Fiat Panda with the 169A4.000 1.2 Euro 5 engine ( 51 kW ). This engine is equipped with the phase shifter camshaft pulley ( VVT ). The provided locking and align tools in this kit work as might be expected, but.... Use your common sense and experience. The threading on the camshaft pulley locking tool bolt is standard M10, where M10*1,25 ( metrical fine ) is needed. You can use one of the engine support bolts instead with a socket clamped in between due to the greater length of this bolt. And secondly, the tappet cover alignment tool is a very tight fit in the camshaft sensor mounting hole. You need to lubricate this very well with oil and don't abuse it to get it into place. With these things in mind, the timing job itself can be performed flawlessy, especially when you've done this kind of repairs before.Overall quality of the kit is very nice, well worth the investment.
Real Virtuality
Bewertet in Deutschland am 7. April 2020
Ich habe das Motor- Einstellwerkzeug für meinen Grande Punto mit 1.2er Motor gekauft. Die Einstellung der Motorsteuerzeiten während des Zahnriemenwechsels funktionierte damit super. Allerdings hat sich der Schüssel zum Spannen der Spannrolle verbogen. Ob es sich hierbei um ein Montagsprodukt handelt kann ich nicht beurteilen.Leider kann ich der Rezension keine Bilder anhängen.Dennoch wäre ich dem Hersteller dankbar, wenn dieser sich unter dieser Rezension melden würde und den Spannschlüssel ersetzen könnte. Über Amazon ist nur der komplette Umtausch möglich, da das Werkzeug ansonsten aber ok ist, wäre dies unnötig.Edit: Bilder angehängt
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