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Bewertet in Deutschland am 2. Mai 2025
Bei den ganzen Angeboten im Onlinehandel verliert man schnell den Überblick und die Händler werben mit top Leistung und Kraft….Okay wer nur mal ein Räderwechsel machen will, dem wird nichts auffallen, wer aber richtig was am Auto reparieren will, wird mit diesem Wagenheber definitiv nicht enttäuscht! Breit, massiv, robust und gute Hubleistung. Auch die Rollen machen einen guten Eindruck.Für ambitionierte DIY Monteure eine klare Empfehlung
Seven Driver
Bewertet in Deutschland am 2. Februar 2025
Toller Wagenheber.Schnelle Lieferung.
Kunde
Bewertet in Deutschland am 16. April 2025
Sehr solider, robuster Wagenheber. Ist mit 32kg Eigengewicht nicht gerade leicht zum Tragen, aber er funktioniert einwandfrei. Durch die lange Hubstange lässt sich das Auto kinderleicht anheben ohne großen Kraftaufwand. Auch der Fußschnellhub funktioniert super.Kurzum: klare Kaufempfehlung. Der Wagenheberist zwar teuer, aber jeden Cent wert, insbesondere im Vergleich zu billigeren Hebern, die man oft zweimal kauft.
Martin A.
Bewertet in Deutschland am 6. Dezember 2024
Top für tiefere Fahrzreuge.
Sehr gute Ware top zuhalten
Bewertet in Deutschland am 3. Dezember 2024
sehr guter Halt
Torsten Müller
Bewertet in Deutschland am 9. Mai 2023
Im Grunde war der erste Eindruck der Richtige,bin nur Überrascht wieviel Kraft trotz dieser Hilfe aufgebracht werden muss.Für mich kein Problem, aber für jemanden der evtl. Krafttechnisch ehr weniger ausgestattet ist könnte es sich schon für anstrengend erweisen.Trotzdem bin ich glücklich über den Kauf. Hoffe das die Haltbarkeit auch passt.Im Grunde macht es auf jeden Fall einen Wertigen Eindruck der sich auch im Gewicht wiederspiegelt. Halt kein 08/15 Baumarktschrott.Ich habe noch einen etwas größeren Heber von einem anderen Hersteller der mir leider weniger Freude bereitet, der leider schon nach kurzer Zeit Öl verlor.
Sven B.
Bewertet in Deutschland am 6. Mai 2022
Da mein Budget-Baumarkt Wagenheber nach ca. 20Jahren das zeitliche gesegnet hat, musste etwas neues her... .Ich habe mich letztlich für diesen Rangierwagenheber entschieden, weil dieser ein Fußschnellhub-Pedal hat, eine min. höhe von nur 75mm und viele positive Rezensionen hatte.Beim auspacken fiel mir nur auf, dass das Verpackungs-Styropor schon arg in Mitleidenschaft gezogen wurde, jedoch habe ich bisher keine äußerlich sichtbaren Beschädigungen am Wagenheber selbst erkennen können. Soweit schön und gut, beim ersten Test ohne Last war der Hub, je Pumpvorgang, sehr groß jedoch bei einer Belastung von nur ca. 100kg ging die Hubdistanz auf ca. die Hälfte zurück und allg. musste man schon bereits bei den 100kg relativ viel kraft aufwenden. Wie sich der Rangierwagenheber im Praxistest schlägt wird sich noch zeigen. Schade finde ich noch, dass es keinen Tragegriff gibt.Pro:+Stabiles/Robustes design+Fußschnellhubpedal+min. höhe von nur 75mm+lässt sich gut rollenNeutral:~Gewicht (32kg) / unhandlichCon:-hoher Preis-keine trage Möglichkeit (z.B. Griffmulde(n), Tragegriff(e)...)-recht hoher Kraftaufwand beim pumpen notwendigFalls ich es nicht vergesse, werde ich nach einem ersten Praxistest, hier meine Erfahrungen ergänzen.
T. B.
Bewertet in Deutschland am 11. Februar 2020
Nach dem Motto „Das Bessere ist der Feind des Guten“ legt Kunzer sein Programm an hydraulischen Rangierhebern neu auf. Produkte in ihren Details zu verbessern und durch zusätzliche Funktionalität aufzuwerten ist ein sinnvolles, ja regelrecht notwendiges Anliegen um im Wettbewerb die Nase vorne zu behalten. So sind alle Wagenheber mit dem Nachsatz FSH nicht nur mit einem Fußschnellhub sondern zusätzlich mit doppelten Zylindern ausgerüstet. Der sich daraus ergebende Vorteil ist die Möglichkeit der alternativen Nutzung des Fußpedals oder des eingebauten Schnellhubs. Verschiedene Hebeprobleme erfordern unterschiedliche Typen von Rangierhebern.Vielfach sind die Aufnahmepunkte moderner Fahrzeuge sehr tief, Seitenschweller reduzieren zusätzlich die mögliche Einfahrtiefe des Wagenhebers. Für derartige Personenfahrzeuge empfiehlt sich der Typ WK 1075 FSH.Bei SUV‘s liegen die Aufnahmepunkte vielfach näher an der Fahrzeugmitte, oder man muss den Rangierheber tiefer unter das Fahrzeug positionieren. Für diesen Fall empfiehlt Kunzer die Type WK 1020 FSH mit nur 70 mm Anfangshöhe bei gleichzeitig größerer Endhöhe von 610 mm.Für schwerere Fahrzeuge wie Sprinter, Crafter, Boxter und Co empfiehlt sich die Type WK 1032 FSH mit einer Tragkraft von 3 Tonnen.Abschließend sei angemerkt, dass bei der Wahl des richtigen Rangierhebers nicht das komplette Fahrzeuggewicht relevant ist, niemand will das ganze Auto heben, es geht ja immer nur um eine Seite. Wenn also der Wagenheber eine Kapazität von etwas mehr als 50% des maximalen Fahrzeuggewichts aufweist ist das vollkommen ausreichend.
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