LUTIFIX C80 Fuel Injector Cleaner Tool Kit, Fuel Injection Systems Cleaners, 1000ML 150PSI Fuel Injector Cleaner Tool Kit Disassembly-Free Fuel Cleaning Tools with 20PC Adapter for Gasoline

Das nicht zerlegbare Einspritzdüsen-Reinigungsset dient zum Reinigen der Einspritzdüsen, des Ansaugsystems und des Dreiwegekatalysators und kann ohne Demontage des Fahrzeugs gereinigt werden. Beachten Sie jedoch, dass es nur für Benzineinspritzdüsen und nicht für Dieseleinspritzdüsen geeignet ist.

Funktionen:

1.1000-ml-Edelstahlflasche: Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl, um Kratz- und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten und Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

2. Grundölablasskonfiguration: Ermöglicht rückstandsfreies Reinigen und verhindert Korrosion des Reinigungsgeräts.

3. Einwegventilfunktion: Bietet hervorragende Dichtungseigenschaften.

4. Einstellbares Drehventil: Ändern Sie den Druck, um die Sprühleistung des Reinigungsmittels zu verbessern.

5. Benutzerdefiniertes Druckmessgerät: Zeigt sowohl Luft- als auch Öldruckwerte an.

6. Stoßdämpfende Gummihülle: Schützt das Gerät vor Schäden durch Herunterfallen.

7. Praktische Hakenfunktion: Erleichtert das Aufhängen und den Transport von Reinigungsgeräten.

REINIGUNG DES ANSAUGSYSTEMS:

1. Gießen Sie das Drosselklappenreinigungsmittel in die Flasche.

2. Schließen Sie das Ölauslassventil des Reinigers, öffnen Sie das Lufteinlassventil und schließen Sie die Druckluft an. Stellen Sie den Luftdruck auf etwa 70 psi (5 kgf/cm²) ein und schließen Sie dann das Einlassventil.

3. Schließen Sie die Sprühdüse an den Auslassanschluss des Reinigeröls an. Entfernen Sie vor dem Spülen das Rohr vor dem Drosselventil. Setzen Sie die Düse in das Drosselklappengehäuse ein und starten Sie den Motor. Öffnen Sie dann das Auslassventil des Reinigeröls und beginnen Sie mit dem Spülen.

4. Halten Sie die Motordrehzahl bei 1000 U/min, beschleunigen Sie alle 3 bis 5 Minuten einmal, bringen Sie die Motordrehzahl auf 2000 bis 3000 U/min und halten Sie diesen Zustand 30 Sekunden lang. Lassen Sie den Motor dann im Leerlauf laufen.

5. Schalten Sie den Motor nach der Reinigung aus und schließen Sie die Ansaugleitung wieder an.

REINIGUNG DES TWC-KONVERTERS:

1. Gießen Sie das TWC-Reinigungsmittel in die Flasche.

2. Schließen Sie das Ölauslassventil des Reinigers, öffnen Sie das Lufteinlassventil und schließen Sie die Druckluft an. Stellen Sie den Luftdruck auf etwa 36 psi ein und schließen Sie dann das Einlassventil.

3. Schließen Sie das TWC-Spülwerkzeug an das Ölauslassrohr des Reinigers an. Trennen Sie das Ansaugvakuumrohr in der Nähe der Drosselklappe und stecken Sie die TWC-Spüldüse in das Ansaugvakuumrohr.

4. Starten Sie den Motor und öffnen Sie den Ölauslass langsam, sodass das Reinigungsmittel sehr langsam in das Motorvakuumrohr gelangt. Der Spülvorgang dauert etwa 30 bis 40 Minuten.

5. Halten Sie die Motordrehzahl bei 1000 U/min, beschleunigen Sie alle 3 bis 5 Minuten, bringen Sie die Motordrehzahl auf 2000 bis 3000 U/min und halten Sie diesen Zustand 30 Sekunden lang. Lassen Sie den Motor dann im Leerlauf laufen.

6. Stellen Sie den Motor nach der Reinigung ab und schließen Sie die Vakuumleitung wieder an.

7. Lassen Sie den Motor etwa 5 bis 10 Minuten im Leerlauf laufen, um das Reinigungsmittel aus den Leitungen abzulassen.

REINIGUNG DES KRAFTSTOFFSYSTEMS:

1. Benzinreiniger in Stahlflasche füllen.

2. Ventil des Ölauslassrohrs des Reinigers schließen, Lufteinlassventil öffnen und Druckluft anschließen. Druckregler mit Luftregelventil auf geeigneten Druck von 43-57 psi (3-4 kgf/cm2) einstellen.

3. Schnellanschluss des Reinigers an die Kraftstoffversorgungsleitung des Kraftstoffsystems des Fahrzeugs anschließen. Alle Verbindungen auf Lecks prüfen. Während der Reinigungsarbeiten dürfen keine Lecks auftreten.

4. Motor starten und im Leerlauf laufen lassen, dann Kraftstoffsystem spülen.

5. Nach dem Spülen Druck aus der Flasche ablassen und Reiniger abtrennen.

6. Alle Leitungen des Kraftstoffsystems wieder instand setzen und auf Lecks prüfen.

ANWENDBARE FAHRZEUGBEDINGUNGEN

Motorrütteln

Fahrzeug mit zu geringer Leistung

Korrosion im Motor

Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Fehlerlichtalarm

Übermäßiger Fahrzeugausstoß

VIELSEITIGE ANWENDUNG

Fettige Haftung an der Drosselklappe

Drosselklappe mit neuem Aussehen

Schlammhaftung am Einlassventil

Das Einlassventil hat ein neues Aussehen

Injektor verstopft

Injektoren, die nicht verstopfen

EFFIZIENTE REINIGUNG

Durch pneumatische Reinigung ohne externe Stromversorgung wird die Brandgefahr durch elektrische Funken vermieden.

Stellt die Leistung und Fahrleistung des Fahrzeugs wieder her und reduziert Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen erheblich.

Packliste:

1 Stück* Einspritzdüsenreiniger

1 Stück* Adapter-Kits

1 Stück* Verpackungskarton