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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung des Herstellers
ENTDECKEN SIE SACHS
Jedes Jahr werden mehr als 10 Millionen neue Fahrzeuge mit SACHS Dämpfern und Stoßdämpfern ausgestattet. In unseren Kupplungen steckt jahrzehntelange, gewinnbringende Motorsport-Expertise, dank der wir Teile mit außergewöhnlicher Leistung für Erstausrüster und den Aftermarket produzieren.
Konzentrischer Nehmerzylinder CSC
Der Konzentrische Nehmerzylinder CSC (Concentric Slave Cylinder), auch Zentralausrücker genannt, fasst Ausrücker und Nehmerzylinder zu einer integrierten Einheit zusammen. Dadurch entfallen die Ausrückgabel zwischen Ausrücker und Nehmerzylinder sowie die entsprechenden Lagerstellen. Die Montage erfolgt direkt am Getriebe. Das bietet Vorteile im Vergleich zu konventionellen Ausrücksystemen: Vibrationen und Anfahrrupfen werden vermindert, da die Anzahl an mechanisch arbeitenden Komponenten reduziert ist. Der Autofahrer profitiert von höchstmöglichem Fahrkomfort. Der Zentralausrücker (CSC) sollte bei jeder Kupplungsreparatur ausgetauscht werden. So können zeitversetzte Verschleißerscheinungen und damit weitere Reparaturen vermieden werden. Da Zentralausrücker mittlerweile in fast jedem zweiten Fahrzeugmodell standardmäßig verbaut werden, gibt es von SACHS auch Kupplungs-Kits mit CSC.
Geber- und Nehmerzylinder
Die Kupplungsbetätigung leitet den Druck, den der Fahrer auf das Kupplungspedal ausübt, an die Kupplung weiter, um sie zu öffnen. Absolute Zuverlässigkeit, ergonomische Erfordernisse und hoher Bedienkomfort müssen über die gesamte Lebensdauer gewährleistet sein. Zur Betätigung gehört die hydraulische Übertragungsstrecke mit Geber- und Nehmerzylinder sowie der mechanische Teil mit Ausrücklager und Hebel.
Hochwertige SACHS Kupplungsseile
Mit seinen Qualitäts-Kupplungsseilen deckt SACHS den europäischen Fahrzeugmarkt nahezu vollständig ab. Kupplungsseile sind hohen mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt. Erste Anzeichen für Verschleiß machen sich durch erhöhten Kraftaufwand und Geräusche beim Kuppeln oder durch Rutschen und Rupfen der Kupplung bemerkbar.
Nehmerzylinder, Kupplung
SACHS
6283 600 332
Passend für:
Fiat 500 (312_) 2007 -
Giulio Soligo
Bewertet in Italien am 27. Mai 2025
Nella foto c'è la pompa in metallo, nella scatola che ho ricevuto un pompa in plastica. Ora non ho tempo per fare un reso perché non posso tenere l'auto ferma, ma non è corretto, volevo sostituire la mia pompa vecchia in plastica rotta con una nuova in metallo, come mostrato in foto, mi sono ritrovato un'altra pompa in plastica come quella nella foto che allego... e lo vende pure l'azienda produttrice!
Andrea
Bewertet in Italien am 14. September 2023
Rispetto all'originale questo è completamente in metallo, ottimo prodotto a buon prezzo, 5 stelle.
Cliente
Bewertet in Italien am 5. November 2020
Ordinato il 25 Ottobre arrivato oggi, ma si capisce che è un reso perche tutto sporco di olio freni compresa la scatola ché e stata aperta nel lato piu corto dove dovrebbe essere sigillata dal collante e si capisce che è stato installata dall'usura in corrispondenza dei fori per allogiare i perni e dall'olio freni che fuoriesce dalla pompa. Ho perso solo del tempo.
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