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Ihr Warenkorb ist leerProduktbeschreibung des Herstellers
Zu dämmende Fläche Abmessen.
Alubutyl mit einer Schere zuschneiden.
Alubutyl auf dem Untergrund
positionieren und mit Hilfe einer Rolle fest andrücken, damit es gut auf dem Untergrund haftet.
Kalt anwendbar und selbstklebend.
Der Tester
Bewertet in Deutschland am 8. Oktober 2024
Im Rahmen von Amazon Vine bekam ich die Alubutylmatte als kostenloses Testprodukt. Bestellt hab ich die um die Türen und den Kofferraum etwas besser zu dämmen. Die Matte lässt sich gut auf die gewünschte Größe zurechtschneiden und im Auto einfach anbringen, wird ja nur geklebt und an die Karosserie angepasst. Die Dämmleistung ist sehr gut, es dringen weniger Geräusche in den Innenraum. Mit 5 Meter Länge ist die Rolle auch mehr als ausreichend für ein Auto. Von mir gibt es volle 5 Sterne für die Alubutylmatte
Gela
Bewertet in Deutschland am 30. Oktober 2024
Die Antidröhnmatte überzeugt durch ihr hohes Gewicht, was zur hervorragenden Dämmleistung der Alubutyl-Matten beiträgt. Sie lässt sich unkompliziert zuschneiden und problemlos anbringen.Einmal angebracht, haftet sie zuverlässig, ohne Anzeichen von Ablösungen.
Neo
Bewertet in Deutschland am 27. Oktober 2024
Ich habe die SikaDamp Alubutylmatte für meinen alten BMW Cabrio bestellt, wie es bei einem 20 Jahre alten Auto so ist, sind die Außengeräusche sehr laut wahrnehmbar, die Audioqualität des Autos lässt zu Wünschen übrig und man hat das Gefühl, dass man jede Witterungsveränderung auch im Innenraum mitbekommt (das Verdeck ist natürlich geschlossen).Die SikaDamp Rolle zeichnet sich durch ein beachtliches Gewicht von knapp 10kg aus, das wiederrum zeigt uns, dass hier Material mit einer guten Stärke verwendet wurde und der angebrachte Kleber ist wirklich hochwertig und macht was er soll und das ist bei Alubutylmatten mit integriertem Kleber normalerweise nicht der Fall!Bei meinem Fahrzeug habe ich damit die Radkästen, die Türen, den gesamten Unterboden und den Kofferraum gedämmt, es ist noch etwa ein halber Meter übrig geblieben, ich habe jedoch sehr großzügig verklebt und es war mehr als ausreichend!Die Geräuschkulisse im Innenraum bei Tempomat 140km/h ist um etwa 3dB leiser, mag nach nicht sehr viel klingen, aber der Unterschied ist wie Tag und Nacht!!!Die Unterschiede (werden je nach Fahrzeug stärker oder schwächer abweichen):+ es hallt kaum mehr im Innenraum+ Der Sound des Radios klingt "voller", Bass krächzt weniger+ deutlich angenehmere Soundkulisse auf der Autobahn+ spürbar weniger Vibrationen, subjektiv gefühlt 30-40%+ man hört nicht jede Fahrbahnbelagsänderung im Innenraum, als hätte man keinen Boden unter den Füßen- negativ ist nur der Einbau, der wenn man es richtig machen will 1-2 Tage in Anspruch nehmen kann, dafür lohnt sich der Einbau, speziell bei Fahrzeugen vor den 2000er Jahren auf alle Fälle
Amziv
Bewertet in Deutschland am 22. Oktober 2024
Die Antidröhnmatte ist sehr schwer und es muss so sein, denn genau deswegen dämmen Alubutyl Matten so gut. Sie lässt sich leicht zuschneiden und festkleben. Wenn angebracht haftet sie auch sehr gut, bisher gibt es keine Anzeichen, dass sie sich irgendwo lösen will. Ich habe erstmal die Vordertüren meines Astra H gedämmt und es ist ein Unterschied hörbar, gerade bei >120-130km/h, wo das Auto anfängt lauter zu werden.
MeinungsRadar
Bewertet in Deutschland am 21. Oktober 2024
Die Dämmmatte hat meine Erwartungen voll erfüllt, besonders für die Dämmung der Türen und des Kofferraums. Sie lässt sich problemlos auf die benötigte Größe zuschneiden und dank der Klebefläche einfach an der Karosserie anbringen. Die Handhabung ist unkompliziert, und das Material passt sich gut den Oberflächen an.Die Dämmleistung ist beeindruckend – merklich weniger Lärm dringt in den Innenraum des Autos. Mit 5 Metern Länge ist die Rolle auch ausreichend für ein gesamtes Fahrzeug, sodass man mit einer Bestellung bequem alle gewünschten Bereiche abdecken kann. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit der Qualität und Funktionalität der Dämmmatte. Eine klare Empfehlung für jeden, der den Geräuschpegel im Auto reduzieren möchte!
😃👍🏻TOPoderFLOP👎🏻😢
Bewertet in Deutschland am 2. November 2024
Die Rolle Dämmmaterial wird aufgerollt geliefert. Ich habe bei meinem Kleinwagen den Motor im Kofferraum und hiermit die Sache gedämmt. Im Innenraum ist es etwas leiser, durchaus kann man sagen. Aber um richtig Effektiv sein zu wollen, vermag man wohl eher die ganze Karosserie damit zu bekleben, was wohl eher ein Fall bei einer Fahrzeugrestaurierung ist. Der Normalverbraucher wird wohl weniger dafür seine Auto zerlegen. Vom Kleber und Material wird es aber sehr hochwertig und bei der DE Marke muss man wohl auch nicht weiter drüber nachdenken.
FMR
Bewertet in Deutschland am 18. Oktober 2024
Ich habe das SIKADamp bestellt, um mein 2023er Tesla Model 3 zu dämmen. Gerade bei Elektrofahrzeugen sind Wind- und Abrollgeräusche deutlich stärker wahrnehmbar, weil das Motorengeräusch fehlt. Auch beim Model 3 ist die Dämmung, zumindest bis zum Highland, verbesserungswürdig.Weil man die dröhnenden Flächen nur mit bis zu 40% der Fläche bekleben sollte, reicht die Rolle SIKADamp für das gesamte Fahrzeug.Ich habe damit die Türen und den Bereich der Radhäuser beklebt und konnte damit sehr gut Ergebnisse erzielen.
Ricardo
Bewertet in Deutschland am 10. November 2024
Ich kenne Alubutyl-Matten vom Freundlichen eigentlich nur als hauchdünnes Dämmaterial, das am Ende noch selbst verkittet werden darf. Das hat mich auch immer davon abgehalten, meinen alten Audi A3 mal Dröhnfrei zu bekommen - Anfang der 2000er sah man das scheinbar noch nicht so eng, Autos mit fahrfreundlichem Innenraum zu bauen.Erstmal kommt das Paket an und Halelujah, 10KG bringt die Rolle bestimmt auf die Waage. Das ist direkt ein anderer Schnack als der Mist den ich aus der Werkstatt kenne. Ein paar Tage später steckt das Zeug nun auf der Karosse und ich kann wie erwartet einen Unterschied feststellen, gerade die sehr lauten Abrollgeräusche sind nun ein Problem vergangener Tage. Endlich.Preislich natürlich nicht der günstigste Spaß, aber was will man machen. Wie gesagt, die Alternative war verarbeitungstechnischer Blödsinn und nichts machen war auch keine Option mehr.Wenn ich mich etwas mehr mit dem Verbrauch eingeschränkt hätte, hätte man von der Rolle sicher noch einen zweiten Kleinwagen auskleiden können. So bleiben nun gute 20% übrig, die man zielgerichtet nutzen könnte.
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