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STAHLWERK Wagenheber WHF-75 ST mit 3 t Tragkraft, Doppelhubkolben und 75-500 mm Hubbereich extra flacher Rangierwagenheber | Hydraulik-Wagenheber
Der hydraulische Wagenheber hebt Fahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 3 Tonnen und verfügt über einen großen Hubbereich von 75-500 mm. Aufgrund des kompakten Designs und der extrem niedrigen Bauweise kann der Hydraulik-Wagenheber auch bei beengten Platzverhältnissen und bei geringer Fahrzeughöhe eingesetzt werden. Dank des großen Hubbereichs und der Hochleistungs-Hydraulik lassen sich mit dem Autoheber sowohl tiefergelegte Fahrzeuge, als auch große SUVs mühelos anheben. Der Rangierwagenheber besitzt einen leistungsstarken Doppelhubkolben, welcher eine optimale Kraftübertragung und ein schnelles Aufbocken des Fahrzeugs gewährleistet. Für ein leichtes Rangieren ist der Wagenheber mit zwei festen und zwei beweglichen Rollen aus Metall ausgestattet. Die Hubstange des Wagenhebers besitzt einen rutschfesten Griff mit angenehmer Haptik sowie ein praktisches Schaumstoffpolster zum Schutz der Felgen und Kotflügel. Darüber hinaus besitzt der Autoheber eine stabile Gummiauflage, die das Fahrzeug beim Anheben schont und ein Abrutschen verhindert. Die verwindungsfreie Stahlkonstruktion des Rangierwagenhebers ist äußerst robust, langlebig und hält höchsten Belastungen stand. Der hydraulische Wagenheber ermöglicht maximalen Komfort beim Reifenwechsel und ist ideal geeignet für die professionelle Anwendung in Kfz-Werkstätten sowie im DIY-Bereich.
Präzisionswerkzeug
Konzipiert für anspruchsvolle Handwerker bietet das Gerät ein hohes Maß an Präzision und Sicherheit.
Hochwertige Verarbeitung
Der Einsatz hochwertiger Komponenten sorgt für eine hohe Belastbarkeit. Insbesondere geeignet für die professionelle Anwendung in Industrie, Handwerk und DIY.
Alles aus einer Hand
Für alle Anforderungen bietet STAHLWERK ein breites Sortiment an passendem Zubehör in Premium-Qualität.
Lieferumfang
- 1 x STAHLWERK Wagenheber WHF-75 ST
- 1 x Gummiauflage
Kunde
Bewertet in Deutschland am 5. Mai 2025
Super Wagenheber auf Werkstatt Niveau nutze ihn damit meinen 5er Touring die Räder zu Wechseln ein Traum mit dem Gerät.
Christoph Weber
Bewertet in Deutschland am 11. Mai 2025
Super Wagenheber sehr gut verarbeitet bin sehr zufrieden!:)
Werner Lorenz
Bewertet in Deutschland am 1. Januar 2025
Super Hubleistung, Anhebehöhe sehr groß, sicher, gute Verarbeitung, gerne wieder!
Josef
Bewertet in Deutschland am 29. April 2025
Alles Bestens, sehr guter Artikel, Eigengewicht jedoch schon relativ hoch!
Fabian Innerhuber
Bewertet in Deutschland am 25. April 2025
Ich habe mir diesen hydraulischen Wagenheber für gelegentliche Reifenwechsel gekauft – und wurde mehr als positiv überrascht. Bereits beim Auspacken macht das Gerät einen extrem robusten Eindruck: schwer und massiv verarbeitet. Kein Vergleich zu den einfachen Wagenhebern, die man oft im Kofferraum findet.
Amex
Bewertet in Deutschland am 17. Oktober 2024
Deutlich besser als die Standard Ausführungen die man sonst so bekommt, 3 facher Preis aber absolut wert
AM
Bewertet in Deutschland am 13. Oktober 2024
Nach den ersten Einsätzen konnte ich mir einen Eindruck über den hydraulischen Wagenheber von Stahlwerk machen. Der Wagenheber ist sehr robust und lässt sich einfach bedienen. Aufgrund der niedrigen Bauhöhe lässt er sich perfekt unter dem Auto platzieren. Das Anheben eines Standard PKW schafft er problemlos. Auch die Hubhöhe ist vollkommen ausreichend.Ich kann den Wagenheber sehr empfehlen - Preis-Leistung stimmt auf jeden Fall.
Achille
Bewertet in Italien am 5. Dezember 2021
Ottimo prodotto. Visto il prezzo e il costo di trasporto aggiuntivo, sarebbe stato meglio se ci fosse stata la possibilità di scegliere il tipo di supporto in gomma più adatto ai vari tipi di auto.Al prezzo già alto e al costo di spedizione vanno aggiunti altri 20 euro circa di supporti gommati.
Alex
Bewertet in Deutschland am 10. September 2021
Super Qualität zum fairen Preis. Lediglich die Gummimatte für den Auflegeteller sollte 4x so dick sein. Selbst wenn man die 2. Gummiauflage drauf legt, kann es sein, dass bei entsprechendem Gewicht des PKW diese soweit heruntergedrückt wird, sodass der Lack an der Unterseite des PKW beschädigt wird.
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