Preis Leistung perfekt

Schnelle Lieferung, Original Qualität und passt wie beschrieben.

Alles bestens

Erster schraubkranz hatt keine 300kilometer gehalten.... Lautes knacken und Spinnender Freilauf... Nummer 2 hatt gerade 175 Kilometer runter mal schauen 🙄

Sehr gute Qualität

Habe mir ein Hinterrad Nabenmotor eingebaut der nur mit schraubkranz kompatibel ist (6;7;8fach) war mir geläufig, habe dann den 9fach entdeckt und gleich bestellt als er nächsten Tag geliefert wurde drauf gemacht das Rad eingebaut und bäm Ritzelbock klemmt am Rahmen nix dreht sich Rad wieder raus auf die Achse unterlegscheiben drauf gemacht beim Einbau den Rahmen ein bisschen auseinander gedrückt damit das nun noch reinpasst und siehe da nun schon knapp 3000km damit unterwegs ......klare Kaufempfehlung von mir! Mal sehen wie weit mich der Ritzelbock bringt bis der Verschleiß da ist!

Alles ok, hier gib's nicks zu meckern.Gutes Produkt und schnelle lieferung.

- Schaltet sehr gut mit einer Shimano HG53 Kette.- Qualitativ guter Eindruck.- Freilauf etwas lauter als ein Shimano Freilauf, aber nicht zu laut.- Schaltstufen im oberen Bereich sehr angenehm, da Einerschritte.Hatte mein 7-fach MTB auf 9-fach umrüsten wollen und dafür nach günstigen Lösungen gesucht. Der minimale Umbau besteht aus einem SRAM Centera 9-fach Drehgriff (ca. 20 EUR), einer 9-fach-Kette (etwa 13-14 EUR) und diesem 9-fach Schraubkranz von Sunrace. Das 7fach Schaltwerk kann das problemlos schalten, da der Schaltweg identisch ist und die Abstufungen vom Schalter kommen. Man muss natürlich darauf achten, dass das Schaltwerk die notwendige Kapazität hat, aber z.B. mein billiges Altus M-310 Schaltwerk (eigentlich nur für 7fach) packt das ohne weiteresDas einzige Problem, das auftrat war, dass der Kranz etwas weiter nach rechts herausragt, so dass er fast den Rahmen berührt. Das liegt wohl daran, dass das Gewinde an meiner Nabe etwas länger ist als das Gewinde des Kranzes, so dass der Abstand zu den Speichen etwas größer ist; möglich, dass das Gewinde bei Hinterradmotoren kürzer ist, für die der Kranz wohl eher gedacht ist. Das lässt sich aber leicht beheben, indem man die Achse leicht verschiebt. Dazu musste ich nur auf der linken Seite der Nabe das Distanzstück durch entsprechende Unterlegscheiben (1+2 mm statt ca. 5 mm) ersetzen und dann auf der rechten Seite eine weitere Unterlegscheibe (2 mm) zum Rahmen hin benutzen, so dass die vorstehenden Enden für den Schnellspanner noch passen.Den Schraubkranz gibt es in zwei Varianten, 11-32 und 13-32. Meine Wahl fiel auf die 13-32 Variante, weil die oberen 4 Ritzel jeweils nur einen Zahn mehr haben (13-14-15-16), also nur noch sehr geringe Sprünge haben, was mir auf der Strasse sehr entgegen kommt. Dafür verzichtet man bergab auf den sehr langen Gang, so dass man ggf. mit seiner maximalen Trittfrequenz nicht so schnell fahren kann. Der Unterschied beträgt hier bei mir 65km/h gegenüber knapp 75km/h bei einem 12er Ritzel. Wen das eh nicht interessiert, ist mit der 13-32 bestens bedient.Die Alternative wäre nur der Kauf eines neuen Hinterrades mit Freilaufnabe und einer moderneren Steckkassette, Kosten derzeit ca. 31 + 21, EUR. Das war meine erste Lösung (Shimano 12-36), die auch gut funktionierte, nur fahre ich halt auch gerne im Flachen schnell, und dann gefallen mir die Zweier-Stufen oben nicht so gut. Jetzt habe ich beide Lösungen und kann je nach Gegebenheiten einfach das Hinterrad wechseln.Einziges Manko ist, dass die schmalere Kette nicht immer ganz perfekt auf dem alten Kurbelsatz arbeitet, d.h. beim Schalten kann es passieren, dass sie gelegentlich nach rechts halb in den Kettenschutz springt oder sehr selten zwischen dem mittleren und dem großen Kettenblatt landet, in beiden Fällen reicht dann einfach nochmal zurückschalten. Das führt zur dritten Alternative, nämlich in Kombination mit dem 13-32 Schraubkranz einen neuen Kurbelsatz mit einer etwas höheren Differenz zu installieren, statt der üblichen 28-38-48 z.B. eine 26-38-50 Kombination für 9fach Ketten. Damit bekommt man je nach Wunsch die gleiche Entfaltung wie mit einer 11/12-36-Kassette, aber mit einer angenehmeren Strassenabstufung bei etwas größeren Sprüngen vorne.Update 12/2023Wie die Zeit vergeht...Überlege gerade, eines meiner Räder zum Pedelec mit Hinterradantrieb umzurüsten und suchte nach einem passenden Schraubkranz und bin wieder mal hier gelandet.Stand jetzt, Ende 2023, bin ich mit diesem Schraubkranz etliche tausend Kilometer in den Alpen und den Pyrenäen und natürlich im Flachland unterwegs gewesen und immer noch hochzufrieden. Schaltet sich immer noch präzise und sauber. Natürlich habe ich mittlerweile den Kurbelsatz gegen einen echten 9fach-Typ getauscht, und die Bandbreite und Abstufung sind ideal für mich.