Kauf in 03/2025 von 2 Stück; Austausch von 2 WoMo Aufbaubatterien eines Bürstner Travelvan 10 J. alt;bisher 2 Varta Blei Akkus LFD90 Ah; (haben bisher problemlos bei geringer Beanspruchung gehalten; weil keine Grossverbraucher) ; jetzt Update mit doppelter nutzbarer Energie bei halbem Gewicht!1. Wichtigster Pluspunkt: Endlich eine deutsche Firma (GmbH) , die die Verantwortung übernimmt und die günstig importierten China LFP Akkus mit Garantie und Reklamations/Rücksendemöglichkeit mit deutscher Adresse bietet!Rechnung ... und dabei auch den günstigen Preis weitgehend an die Kunden weiter gibt!!2. Die Ware kam innerhalb weniger Tage an; gut verpackt und übrigens mit einem Manual in aussergewöhnlich guter deutscher Sprache an!3. Meine Auswahl der Bauform H7 (100 Ah) passte exakt in die vorhandenen Halterungen der bisherigen Wohnraumbatterien; also Umbau war überhaupt kein Problem.dann --- leider 2 kleine Minus:Die Angaben / QR Codes zum Download der Bluetooth App funktionieren nicht! Über Internet Suchenach der App iBMS für Android bin ich auf eine "unsichere" Downloadseite für "apk" Dateien gestoßen!Download über Playstore war nicht auffindbar!Die Installation der App über "unsichere Quelle" war dann erstmal erfolgreich.Zweites Minus:Leider liess sich die Kopplung über Blutooth nur bei Freigabe des Standorts in der App bewerkstelligen!!Dies hat auch schon ein anderer Kunde bemängelt; aber wozu !? BITTE BEACHTEN.Ohne Freigabe des Standorts war also keine Blutooth kommunikation mit der Batterie möglich !!4. Nachdem Blutooth und die App endlich funktionierten: Alles ok: Auslieferungszustand 80 % SOC;Zellen bis auf einige mV balanciert; 3 Stunden Ladung mit einem LiFePo4 10 A Ladegerät haben zu 100 % geführt;(wobei der kontrollierte Ladestrom kleiner 10 A war)Ich habe beide Akkus nach Vollladung parallell (somit 200 Ah Kapazität) ins WoMo eingebaut und zusätzlich einen "Victron Smart Shunt 300" in die gemeinsame Masse eingeschleift.Grund für den zusätzlichen Smart-Shunt:Die BMS von günstigen LFP Akkus können u.U. kleine (z.B. Standby)- Ströme nicht richtig erfassen ;über längere Zeit kann sich hier eine Diskrepanz zum tatsächlichen Stromverbrauch ausbilden, und somitzum aktuellen SOC!Der tatsächliche Energiezustand der Wohnraum-Batterie wird somit gleichzeitig über die Batterie interne APP und über die Victron SMART-shunt App kontrolliert!Alles hier geschriebene ist Stand 03/25 ; Ergänzungen könnten folgen!Endlich mal ein deutsches Unternehmen, das die Verantwortung für solche China-Importe übernimmt; betreffs deutsche Rechnung; deutsche Geschäftsbedingungen; Garantie, Service, Rücksendemöglichkeit etc...!Viele etwas günstigere und vergleichbare LiFePo's haben das nicht!

Es gab Komplikationen mit der Lieferung, ein Teil ging verloren. Nun hat sich alles erledigt und wir sind zufrieden. Das Produkt tipptopp alles perfekt danke.

Bauformgrße wie 12V 80Ah Bleiakku aber nur ca. halbes GewichtPasst in Wohnmobil Knaus Sky TI 650

Produkt einwandfrei. Funktioniert alles wie beschrieben. Einer der wenigen Lieferanten welcher auch in die Schweiz liefert. Finde ich toll. Jedoch wichtig: Versandkosten durch Amazon verrechnet ca. CHF 15.00 (je nach Wechselkurs). Zusätzlich habe ich auch noch von DPD(Schweiz) AG eine Rechnung von CHF 31.30 erhalten für Zollgebühren. Macht also total rund CHF 46.30 Liefer- und Zollkosten. Ist dann schlussendlich doch nicht mehr so günstig und in der Schweiz findet man gleichwertige Produkte für fast annähernd den gleichen Preis. Ansonsten bin ich aber sehr zufrieden. Daumen hoch!

Obwohl der Akku mit 50Ah angegeben wird hat er mehr Power.Nachdem ich den Akku voll geladen hatte konnte ich ca. 51Ah entnehmen (ohne den Akku am Anfang zu überladen oder am Ende zu tief zu entladen).Details zum Test:Mit einem kleinen Ladegerät (5A) lässt sich der fast leere Akku in ca. 11 Stunden voll aufladen.Ich habe den Akku langsam bis auf 13,8V geladen - 13,65-13,7V hätten auch gereicht, weil danach die Spannung innerhalb weniger Minuten schnell ansteigt und Kapazitätsmäßig nur noch sehr wenig in den Akku geht - der Akku wird also eigentlich unnötig gequält, wenn man länger lädt (zumindest bei 5A).Danach habe ich den Akku mit ca. 4,7 - 4,8A bis auf 12,5V entladen - für diese Last hatte ich mir den Akku auch ausgesucht. Weiter als 12,5V zu entladen lohnt nicht (zumindest mit diesem Entladestrom), weil danach die Spannung sehr schnell einbricht - also auch wieder nur eine unnütze Quälerei für den Akku.Ich habe den Akku einmal "auf einen Schlag" entladen - hat etwas mehr als 10Stunden gedauert.Danach hatte ich den Akku in 5 Intervallzyklen entladen.Dabei hatte ich mehrstündige Pausen eingelegt - daher der Spannungsanstieg zu Beginn des neuen Entladezyklus. Die Spannungsverläufe sind fast perfekt identisch - siehe Bild (unten ist die Entladedauer in Minuten aufgetragen). Nach ca. 10 1/2 Stunden war der Akku leer, ohne das ich ihn Tiefentladen hatte - und mit gut 51Ah entnommener Kapazität.Spannung und Strom wurden mit einem Präzisionsmessgerät (Genauigkeit besser 0,1%) aufgezeichnet.Fazit: Toller Akku für einen super Preis