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Genauigkeit und Klarheit
Die Stroboskoplampe ist ein wesentlicher Bestandteil jeder Hobbygarage! Sie stellt den Zündpunkt aller Standard und Transistorzündsysteme ein. Die Xenon Röhre und die spezielle Sammellinse erzeugen sehr helle Lichtblitze. Der Impuls wird mit der induktiven Triggerzone über das Zündkabel aufgenommen.
- Hochintensive Lichtblitze
- Geeignet für Automobil- Landwirtschafts- und Schiffsmotoren
- Zweitakt- und Viertakt Benzinmotoren: alle 12-V-Zündsysteme
- Robustes Kunststoffgehäuse mit Griff
- Hochwertige Krokodilklemmen
Technische Informationen:
- Abmessungen: ca. 240 x 67 x 160 mm
- Gewicht: ca. 0,46 kg
- Spannung: 12 V
- Leistung: 10 W
- Max. Drehzahl: 8000r/min
- Timing Anzeige: 0 - 90° vor OT (vor dem oberen Totpunkt)
- Kabellänge der Krokodilklemme: 138 cm
- Kabellänge der Abzugsklemme: 135 cm
- Sensorgröße (Induktionsklemme): 107 x 38 x 21 mm
- Betriebstemperatur: 0-40℃
- Flash Kapazität:1.000.000
- Verpolungsschutz
- Material: ABS Kunststoff
- Farbe: rot
Lieferumfang:
- 1x Zündpistole (ZLPST01), inklusive:
- 1 x Induktive Abzugsklemme
- 2 x Krokodilklemmen
- 1 x Gebrauchsanweisung in (EN/FR/DE/IT/ES)
Hinweis: Dekoration nicht inbegriffen.
Hinweis: Die Farbe kann von der Abbildung leicht abweichen.
Hinweis: Die Lieferung auf Inseln ist leider nicht möglich.
Benjamin Richter
Bewertet in Deutschland am 7. März 2025
Hab damit meine Vape abgeblitzt!Funktioniert wunderbar!
Cliente
Bewertet in Spanien am 4. Januar 2024
Buena para cincronisar las marcas de un motor gasolina
MUC Harry
Bewertet in Deutschland am 26. Juli 2024
Gerät hat nicht funktioniert.Retoure
Maier HEINZ
Bewertet in Deutschland am 17. Februar 2024
Defekt.
Pietro
Bewertet in Italien am 16. Februar 2024
A chi dice che non funziona ha messo bene il pickup? Non è bidirezionale.Il mio funziona alla grande ed è preciso sui riferimenti nel carter.Usato nella Vespa
Henry Danziger
Bewertet in Deutschland am 12. Juni 2024
Funktioniert gut
Olivier R.
Überprüft in Belgien am 1. Juli 2024
Très content
Frank
Bewertet in Deutschland am 22. April 2024
Gerne wieder
tralunca
Bewertet in Frankreich am 5. September 2023
Lampe simple , remplie tres bien sa fonction , et le flash est bien visible .Tres satisfait de cet achat.
F. R.
Bewertet in Deutschland am 23. März 2023
Sehr schnelle Lieferung. Ordentlich verpackt. Die Verpackung lässt sich auch zur Lagerung wieder verwenden. Für den gelegentlichen Hobbygebrauch bestens geeignet. Kabel, Klemmen und Pistole machen einen soliden Eindruck. Ich habe damit die Zündung meiner 2-Takt-Vespa eingestellt, was perfekt funktioniert hat. Von mir 5 Sterne und eine Kaufempfehlung.
Luis Miguel Montero Liano
Bewertet in Deutschland am 7. August 2022
Preis Leistung Stimmt Danke und Gruß.
Andy Lander
Bewertet in Großbritannien am 6. August 2022
All good
Testorama
Bewertet in Deutschland am 3. Juli 2015
Vorab - es gibt ja viele Pistolen, welche mit Display und Gradanzeige oder voll elektronisch, etc. Diese jedoch ist schlicht und einfach.Und mehr braucht man auch nicht! Die Anleitung lässt etwas zu wünschen übrig, deswegen unten nochmal für alle die nicht wissen wie man es korrekt macht eine kurze Hilfe.Ich bin sehr zufrieden und für meine alten Ami Oldtimer mit BigBlock perfekt um die Zündung einzustellen. Man muss nur wissen wies geht und diese Pistole kann alles was das Herz begeht.Nun wie versprochen die kurze Hilfe:Zündung einstellen geht sehr einfach. Die Zündung richtet sich immer am TDC (Top Dead Center), d.h. 0 Grad beim ersten Zylinder (ganz oben, kurz bevor er wieder runtergeht).Normale Zündungen stellt man so zwischen 5-10 Grad vor TDC als BTDC ein. Es gibt auch Retard Zündungen (nach TDC), genaueres findet ihr entweder in Foren oder im Repair Manual zum Auto.Pistole an das Zündkabel vom ersten Zylinder anschließen und an die Batterie. Unterdruckschlauch vom Zündverteiler lösen und Motor einschalten. Mit der Pistole auf die Markierung am Motor finden und den Verteiler so lange leicht hin und her drehen bis die gewünschte Gradzahl passt, festschrauben und los gehts! Das war Initial Timing. Total Timing wird je nach Motor bei 4500U-min +- eingestellt. Bitte Handbuch beachten! Total Timing setzt sich auch dem Initial Timing und der Verzögerung durch Vaccum und mechanischem Tool zusammen. Liegt je nach Auto bei 35 BTDC. Auch hier kann es je nach Wagen abweichen! Ich gebe die Werte für einen 440er Mopar Motor an.Es gibt eine Menge Videos im Internet, die das auch noch genauer beschreiben. Es ist auf jeden Fall kein Hexenwerk.Update:Nach nun einigen Monaten Einsatz - immer noch top! Also klare Kaufempfehlung!
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