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TRW JBJ1142 Kugelgelenk für Ram 1500:2011-2018 und andere Anwendungen vorne unten

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1.Größe:Suspension Stabilizer Bar Link Kit


2.:Vorne Unten – Jbj1142


  • Jedes TRW-Teil verfügt über vier Ebenen der Prüfung/technischen Prüfung/Prüfung, bevor die Freigabe durchgeführt wird, einschließlich Ausdauerprüfung von 500 K Zyklen
  • Reibungsarmes Design stellt Lenk- und Federungssysteme wieder ihre ursprüngliche Betriebsleistung wieder her
  • Langlebige Staubschutzkappen aus hochwertigem Gummi, verbessert die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Teils
  • Für die Bestätigung dieses TRW-Kugelgelenks überprüfen Sie bitte Ihr Fahrzeug mit der Amazon-Option „Check Fit“
  • Passend für: Dodge Ram 1500: 2009 - 2010, Ram 1500: 2011 - 2018, Ram 1500 Classic: 2019


Unser hochmodernes Kugelgelenk-Programm beinhaltet die neueste reibungsarme Designtechnologie, die Ihnen zuverlässige und robuste, versiegelte, reibungsarme Teile für außergewöhnliche Leistung bietet. Hergestellt aus geschmiedetem oder kaltgeformtem Stahl, haben sie reibungsarme Polymer-Lager, die Dämpfung und Zuverlässigkeit verbessern. Und mit langlebigen Staubschutzhüllen aus hochwertigem Gummi, um Staub und Wasser vom Eindringen in das Kugelgelenk zu verhindern, haben wir die Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Teile verbessert. Das reibungsarme Design stellt Lenk- und Federungssysteme wieder her und erleichtert geringe Reibung, weniger Hitze und längeren Verschleiß. Diese Gelenke kümmern sich um sich selbst: kein Aufwand, keine ständige Überwachung und keine Chance auf Kontamination. In einer geschäftigen Welt sind es die einfachen Dinge, die den Unterschied machen.


Randy porras
Bewertet in den USA am29. März 2023
Part broke during installation.
Barry A Williams Sr
Bewertet in den USA am17. Dezember 2023
Jus make sure that you add grease to the product.
310 tech
Bewertet in Kanada am 18. April 2023
For lower arm ball joints
josh freeman
Bewertet in den USA am3. Oktober 2021
TRW is the manufacturer of OEM Mopar front end parts which is why I bought it. Holding up well so far but my only suggestion would be if you have the four-wheel drive model Ram 1500 don't use the 90 degree zerk fitting that comes with it because it'll interfere with the CV axle and snap it right off leaving a piece stuck inside there which is no big deal as long as nothing can get in the ball joint but in hindsight I should have put the 90 on there, greased it, and then taking it off and put a plug in there so it wouldn't interfere with the CV
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