VSG24 Premium Einparkhilfe hinten zum nachrüsten am Auto, PDC Parksensoren hinten mit Stecksystem für einfachste Montage Rückfahrwarner mit Lautsprecher & 4 Sensoren Parkhilfe Nachrüstsatz Schwarz

Die Installation an sich soll recht einfach umgesetzt werden. Löcher mit der beigelegten Bohrkrone in die Stoßstange bohren, Sensoren reindrücken, verkabeln, fertig.Die mechanische Befestigung der Sensoren ist allerdings quasi unmöglich. Die Sensoren verfügen nicht über eine Kontermutter, Spannsystem oder ähnliches um den Sensor mit der Stoßstange zu verbinden. Einzig 4 weiche Gummi-Nippel sollen den Sensor die nächsten Jahre "fest" mit der Stoßstange verbinden und bündig abschließen lassen, ein Ding der Unmöglichkeit.Ich musste im Vorfeld die Gummi-Nippel mit einem Cutter Messer entfernen da sich die Sensoren sonst nicht Plan mit der Stoßstange montieren ließen. Anschließend habe ich die Sensoren mit einem 2k Epoxidharz Kleber von der Innenseite der Stoßstange verklebt. Eine Notlösung aber die Sensoren halten jetzt zumindest und schließen mit der Oberfläche der Stoßstange ab, hoffentlich geht so schnell kein Sensor kaputt.Die elektrische Funktion des Systems ist bisher einwandfrei.

Moin,ich habe die PDC's jetzt in 3 Autos verbaut und es war jedesmal eine sehr leichte Installation. Auch die Anleitung macht es sehr leicht zu verstehen wie alles verbaut werden muss. Das einzige was ich minimal bemängeln muss ist das ich das Gefühl habe das der Lautsprecher etwas leiser in den Versionen geworden ist.

..habe ich schon öfter verbaut. Bisher hat er immer gut funktioniert und keine Ausfälle gehabt. Akustisch reicht völlig, die Variante mit optischer Anzeige ist meiner Meinung nach nicht nötig.

Top Artikel gut einzubauen,verständliche Einbauanleitung . Überlege es vorne auch einzubauen ( Kastenwagen,Camper)

Hochwertiges Produkt mit allem was zum Einbau benötigt wird. Selbst Dichtmittel für evtl. nötige Bohrung, für die Kabelverlegung, liegt bei. Der Einbau hinten hat bei meinem Polo, incl. demontage des Stoßfängers, etwa 3 Stunden benötigt. Die Stromversorgung übernimmt der Rückfahrscheinwerfer. Das könnte bei neueren Fahrzeugen mit Bus gesteuerten Leuchten u.U. nicht so einfach sein. Aber neuere Fahrzeuge haben die Einparkhilfe ja meist serienmäßig. Vorne habe ich etwas 5 Stunden benötigt, weil das Verlegen des Kabels in den Innenraum doch recht schwierig war. Außerdem habe ich einen zusätzlichen Schalter zur Deaktivierung der vorderen Sensoren eingebaut, was den Einbauaufwand erhöht hat.Die Abstandswarnung reagiert ab etwa 1.3m mit Intervall Piepton und steigert sich bis etwa 30cm Abstand zum Hindernis. Dann ertönt ein durchgehender Ton, der am Lautsprecher in 2 Stufen, in der Lautstarke eingestellt, oder auch ganz abgeschaltet werden kann. Das Abschalten ist besonders beim Einbau vorne von Vorteil, weil sonst ständig, bei Annäherung an vorausfahrenden Fahrzeuge oder hinten bei Anhangerbetrieb, gewarnt würde. In meinem Fall ist der Lautsprecher unzugänglich verbaut, was den erwähnten Schalter notwendig machte. Ein Lochschneider liegt dem Set ebenfalls bei, ich empfehle aber dennoch die Verwendung eines Stufenbohrers, weil dieser feinfühliger arbeitet und das Risiko von Beschädigungen am Lack dadurch minimiert wird.

He montado unos cuantos sensores de esta marca y muy contento con su calidad. Recomendable.

Preis + Leistung stimmt, funktioniert gut, Einbau klappt gut , würde ich wieder kaufen

Lo e comprado va súper bien, es un excelente producto lo. Recomiendo al 1000 %no se arrepentirán de invertir lo que cuesta

Ich habe dieses Set gekauft, die Lieferung war in Ordnung, ich habe die Installation selbst durchgeführt,uns 4 Löcher und einige angeschlossene Kabel zu geben. Alles hat gut geklappt, aber nach ein paar Tagen ist ein Sensor ausgefallen, ich habe den Verkäufer kontaktiert und einen neuen Sensor erhalten Ohne etwas zu bezahlen, habe ich den neuen Sensor eingebaut und alles ist in Ordnung. Vielen Dank für Ihre Freundlichkeit.

orkade ej installera dessa, det verkar vara massa krypande runt i bilen o hålla på. backar manuellt istället.

mycket bra

Habe mich für die Variante mit Lautsprecher entschieden, da Ich keine Lust hatte das Kabel für das Display bis ins Cockpit zu legen, außerdem reicht mir die akustische Warnung.Eingebaut wurden die Sensoren in einen Golf IV, (vgl. Bild) hier ist die Nachrüstung eines solchen Systems sogar völlig ohne Meß- und Markierungsarbeiten möglich, denn die Aussparungen für das originale PDC befinden sich bereits von Innen sichtbar in der hinteren Stoßstange (In der beiliegenden Anleitung sind selbstverständlich trotzdem Alle Mindestmaße und Abstände für andere Fahrzeugtypen aufgeführt).Desweiteren spart man sich ein Lackieren der Sensoren in Fahrzeugfarbe da Sie in den schwarzen Kunststoffleisten sitzen.Den Beiliegenden Bohrer muss man also nur zentriert ansetzen, dabei bitte beachten lediglich das Vorbohren von Innen vorzunehmen um dann zentriert von Außen auszufräßen, dadurch sind etwaige Ausrisse auf der Innenseite verborgen.Somit kann man natürlich auch relativ günstig wieder Rückbauen und braucht lediglich zwei neue Blenden/Zierleisten ohne Löcher.Der reine Einbau (exkl. Anschluss) ist in einer guten halben Stunde zu schaffen, die Sensoren sitzen fest in ihren Löchern, da sie einen kleinen Überstand haben lassen sich auch minimale Bohrfehler kaschieren, für Nicht-Garagenfahrzeuge wäre ggf. noch ein wenig Silikon zwischen Zierleiste und Sensor denkbar, allerdings sollte etwaiges eintretendes Wasser auch keine Probleme verursachen. Die Kabel der Sensoren führt man einfach den selben Weg wie die Kabel der Kennzeichenbeleuchtung aus dem Stoßfänger, in meinem Fall hat der Golf IV hier auch einen weiteren ungenutzen Gummipropfen der sich super anbietet.Für die Elektronik sollte man mit Testen nochmal eine halbe Stunde einplanen, ob man sich per Stromdieb einfach vom Rücklicht Strom "klaut" oder das ganze sauber verlötet, kann jeder ja nach Gusto und Kenntnis entscheiden. Habe es zum Funktionstest mit Stromdieben (auch "Schnellverbinder" o. "Kabelverbinder" genannt) geklemmt und es dann später sauber gelötet und mit Schrumpfschläuchen versehen.Mit ein paar Kabelbindern kann man optional die Zusatzkabel ganz einfach an die bestehenden Kabelbäume des Fahrzeugs hinter der linken Rückleuchte anbringen.Das Steuergerät und der Lautsprecher werden mit dem beigelegten Klebeband fixiert, m.E. hält das Bombenfest.Das System setzt mit minimaler Verzögerung beim Einlegen des Rückwärtsgangs ein, die Lautstärke ist 2-stufig einstellbar, und auch hinter einer Verkleidung eingebaut sehr gut hörbar. Die Sensoren sind sehr präzise, bei durchgehendem Piepston verbleiben ca. 22 Zentimeter nach hinten.Für mich für den Preis glatte 5* und zu einem Werkseitig eingebauten System bis auf den Ursprung der Pieptöne eigentlich kein Unterschied feststellbar.

fiable, efficace et facile à installer sur fourgon trafic ou les emplacements des capteurs sont dessinés à l'intérieur des capteurs